EGR 阀

执行废气再循环​

废气再循环 (EGR) 系统是用于减少内燃发动机氮氧化物 (NOx) 排放量的系统。

EGR 阀的运行原理为:对发动机的部分废气进行再循环,使其返回发动机进气管,参与燃烧过程。

因此,燃油混合气中的氧气含量将降低。由此使得燃烧温度降低,废气中的氮氧化物 (NOx) 气体浓度显著降低。

尼森解决方案

  • 产品范围和可用性

    有吸引力的产品范围,涵盖最畅销的欧 4 和欧 5 标准车辆型号。

    气动和电磁操纵的 EGR 阀。

  • 安全,可靠​

    所有 Nissens  EGR 阀的所有关键功能均经过充分测试,以确保阀门的正确安装和运行。

    Nissens EGR 阀提供协调的废气再循环过程,从而实现可靠的发动机燃烧过程和正常的废气排放。

  • 易于搬运

    不收费,无费用,无需退回旧装置。
    已在出厂时完全装配好的全新EGR阀!

产品优势

  • 易于安装

    First Fit 产品:产品包装箱中已随附符合原厂品质的相关垫圈包。

    实现发动机和相关连接件的顺畅安装。 与车辆系统完全兼容。

  • 久经考验的可靠性

    我们的 EGR 阀采用业内公认的最高等级材料,并经过全面产品测试,以确保部件能够在严苛环境中常见的极端条件下(例如燃烧和废气流热量)长期、可靠地运行。

  • 坚固设计

    产品整体质量,包括光洁度、材料和测试,均符合严格的汽车原厂标准。

    主要部件由高镍合金制成,可在极端温度条件下提供出众的耐热性能和耐久性。

Technical Details

EGR 阀在极端的废气温度范围内运行。最常见的 EGR 问题与废气质量和相关系统的不正常有关。

阀门内部积碳/积灰过多是最常见的 EGR 阀门故障之一。油耗过高及由此带来的燃烧污染、曲轴箱通风故障、涡轮增压器故障、燃油错误和/或燃油喷射故障可能导致积碳过多,影响阀门的打开/关闭功能。

长期采取特定驾驶模式(例如仅短距离驾驶)也可能影响 EGR 阀的运行。

若 EGR 阀发生故障,将导致发动机燃烧不正常,引发喘振/不规律怠速运行,并可通过 ECU 记录的发动机故障识别。

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